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下，雨阳就靠着一条穿城而过的国道和一座港口，还没通铁路，这交通瓶颈直接把投资者挡在了门外，谁愿意投资建厂后发现原料进不来，产品出不去呢？ 这条新路，不仅是雨阳的出路，更是接轨沿海繁华地带的桥梁。它不仅能解决物资流通问题，更能引车流过境，让雨阳在未来发展中站稳脚跟。 可难题来了，雨阳与府前之间横亘着座鸡峰山，硬生生地成了拦路虎。 陈子超原本设想绕山而行，可这样一来，从源潭镇到府前的直线距离猛增到一百多公里，这笔开支雨阳难以消化。 “最短路径二十五公里，但沿途悬崖峭壁多，修路成本不菲，路况复杂，大车通行不便。”杨光分析道。 山里头，就算勉强修了路，顶多两车道，方便山民出行还行，要做为两县乃至跨省的交通要道，难于登天。陈子超心知...